No.319
	所有者	まいう〜１号　男
	ＨＰ	ないよ
	住所	神奈川県
	型式	S14K's
	年式	Ｈ6年
	総改造費	300万
	最大出力	400ps
	仕様用途	筑波
	コメント	デートカーにするつもりが・・・

チューニング内容
外装	フロントバンパー：JUNオートメカニック サイドステップ：JUNオートメカニック リヤアンダー：純正 GTウイング：ARC ボンネット：JUNオートメカニック
内装	バケットシート：RECARO SPG ハーネス：TAKATA ステアリング：MOMO RACING シフト：NISMO ソリッドシフト リアシート：撤去（ヤフオクでアメリカへ）笑
足廻り	ダンパー：ENDLESS ZEAL SUPER FUNCTION 改 バネ： ENDLESS ZEAL （SWIFT）F/R →10k ピロテンションロッド：CUSCO 調整式リヤアッパーアーム：CUSCO トーコントロールロッド：CUSCO アルミホイール：ADVAN-RG 　　　　　 F：8.5J-17 R:9.5J-17 タイヤ：ADVAN A048 F:235/45-17 R:255/40-17 ブレーキキャリパー フロント：ENDLESS チビ6　リア32GT-R移植 ローター：ENDLESS RACING パッド:ENDLESS CC-R　（F/R） ホース：EARLS　ステンメッシュ（F/R）
伝達系	クラッチ：OS技研ツインプレート M/T：OS技研　3速クロスミッション LSD：CUSCO　MZ-RS　2WAY
ボディ	F&R CUSCOタワーバー サイドシルウレタン補強　（JUNオート） GTウイング取り付け部ウレタン補強
エンジン	ピストン：コスワース製オーバーサイズ シリンダー：JUN強化ライナー加工 カム：TOMEI　ポンカム バルブスプリング：JUN強化 ロッカーアームストッパー：TOMEI ガスケット：HKS (2.0mm） タービン：トラスト　T518Z インジェクター：NISMO 740cc エキマニ：アルトラック ECU:JUNオートメカニック
吸排気系	エアクリーナー：BLITZ SUS POWER エアフロ：Ｚ３２純正 アウトレット：アルトラック フロントパイプ：TRUST マフラー：TRUST POWER REVOLUTION
冷却系	インタークーラー：TRUST R-SPL HG 2層 オイルクーラー：TRUST エレメント移動タイプ ラジエター：JUNオートメカニック　銅2層 フロントバンパー穴あけ加工（FRONT & SIDE)
電子機器	ブーストコントローラー：TRUST PROFEC-B ターボタイマー：BLITZ ココセコム（笑）
メーター	ブースト計：TRUST 電子式　60φ 油温計：TRUST 電子式　60φ 水温計：TRUST 電子式　60φ 油圧系：TRUST 電子式　60φ タイムアタックメーター（SARD）
オーディオ	コンポ：KENWOOD スピーカー：純正
その他	カナード：ＪＵＮオートメカニック※ワンオフ フロントアンダーパネル：ＪＵＮワンオフ リアバンパー遮熱版：ＪＵＮワンオフ 牽引フック：オクヤマ（前後） マスターシリンダー：R33 GT-R移植

登録日	2004/7/14
最終更新日時	2004/08/07 21:00:49