No.165
■	所有者	ちゃくら　男
	ＨＰ	ないよ
	住所	神奈川県
	型式	Ｓ１４Ｑ’ｓ改ＴＤ０６
	年式	H５年
	総改造費	３００万くらい
	最大出力	３７０PSくらい
	仕様用途	通勤快速＆ちょこっとサーキット
	コメント	はっきり言って車に乗せられてます 腕を磨かねば・・・

チューニング内容
外装	JUN FRPボンネット BOMEXバンパー 純正サイドステップ リアスポ取り外し＆穴埋め
内装	ブリッド リクライニングシート MOMOハンドル
足廻り	エナペタル（ビルシュタイン）車高調 フロント７キロ リア６キロ リアGTRスタビ クスコピロテンションロッド ＢＢＳ　８Ｊ−１６　ＤＵＮＬＯＰ　ＲＳＶ９８ＳＰＥＣ（２２５／５０−１６）前後ともに
伝達系	ニスモR２００ 2WEY LSD（R１８０から載せ換え） OSスーパーシングル
ボディ	クスコタワーバー（フロントのみ）
エンジン	SR20DE改 プラグコード トラストプラグ エンジンバランス取り ターボ用ブロック＆ピストン TD06L2-20Gフルタービンキット NA用スロットル＆カム JUN バルブガイド メタルヘッドガスケット(1.2mm) トラストブローオフバルブ ３３GTRポンプ ５５０ccインジェクター サード フュエルレギュレーター
吸排気系	トラスト エアインクス Z３２エアフロ トラスト競技用マフラー
冷却系	２層ラジエター トラスト前置きインタークーラー ワンオフアルミ２層ラジエター
電子機器	トラスト プロフェック ウルトラ スピードメーター
メーター	トラスト電気式 水温、油温、A/F、ブースト計
オーディオ	カロッツェリアMDデッキ＆DSP MDチェンジャー、CDチェンジャー スピーカー
その他	強化エンジンマウント 強化リアメンバーブッシュ フロント スカイラインタイプM用キャリパー＆ローター（４穴加工） エンドレスCCM（フロント）CCS（リア） ワンオフショートシフトレバー＆トラストシフトノブ レガシー用キセノンバルブ流用 純正ホワイトメーター メッシュホース（前後とも）

登録日	2000/9/8
最終更新日時	2004/08/07 21:00:15