| No.126 | ||
| 所有者 | イノラ〜 男 |
| HP | ないよ | |
| 住所 | 神奈川県 | |
| 型式 | PS13K's | |
| 年式 | H4 | |
| 総改造費 | 500万円 | |
| 最大出力 | 410馬力 | |
| 仕様用途 | サーキット仕様&ドライブ | |
| コメント | オーバーフェンダー仕様にした〜い!(昔、GT選手権に出ていた、アメンボシルビアのように・・・) まだまだこれからも、ず〜とシルビアでカッ飛びま〜す。 | |
| チューニング内容 | ||
| 外装 | Rグリル:ユーズ | |
| 内装 | シート:BRIDE BRIX シートベルト:Sabelt トップフォミュラーA ハンドル:MOMO コルサ | |
| 足廻り | アブソーバー:オーリンズ スプリング:RSR ダウンサス ホイール:サーキュラーGTA (F)7J17(R)8J−17 タイヤ:ポテンザ RE711(F)215−45(R)235−40 5穴ハブ:(F)NISMO N2(R)S14 キャリパー:(F)33GT−S(R)S14 ブレーキホース:APP | |
| 伝達系 | クラッチ:HKS ツインプレート 軽量フライホイール LSD:NISMO | |
| ボディ | 7点式ロールバー 発砲ウレタン:SSターボ ストラットタワーバー:(F)GAB(R)Bee’R エンジン・ミッションマウント:NISMO | |
| エンジン | タービン:HKS GT2835 ピストン:東名 87φ フューエルポンプ:GTR インジェクター:850cc | |
| 吸排気系 | エアクリーナー:HKS ブローオフバルブ:トラスト フロントパイプ・タイコ:SSターボ マフラー:ST,MAY | |
| 冷却系 | インタークーラー:HKS 三層タイプ オイルクーラー:HKS 大容量ラジエター | |
| 電子機器 | コンピュータ:SSターボ EVC:HKS Fcon−Vプロ ツインパワー:HKS | |
| メーター | ブースト・タコ・排温・油温・水温・油圧:Defi デジタルスピードメータ | |
| オーディオ | KENWOOD | |
| その他 | オイルキャッチタンク:SSターボ エンジンOH:1回 | |
| 登録日 | 2000/5/08 | |
| 最終更新日時 | 2004/08/07 21:00:06 | |