No.66
■	所有者	Ｒｉｍａ　男
	ＨＰ	RheaSILVIA
	住所	熊本県
	型式	S13シルビア　オーテック（コンバーチブル）
	年式	H1
	総改造費	３０
	最大出力	３２０
	仕様用途	グリップ＆ドリフト＆普段の足
	コメント	自作車両なんでよく壊れます。

チューニング内容
外装	ベルテックス　フロントバンパー ＴＢＯ　ＧＴ−Ｒタイプグリル １８０ＳＸ前期ウインカー＆クリアレンズ ベルテックス　リアバンパー エアロボンネット ＢＯＭＥＸ　ＴＹＰＥ３　サイドステップ ベイルサイド　エアロミラー Ｚ３２　リアサイドマーカー
内装	ＭＯＭＯ　Ｆｉｇｈｔｅｒステアリング ブリッド　ブリックス（運転席） ブリッド　ユーロ（助手席） Ｓ１５内装（ダッシュ、メーター、ドア内張り、キッキングプレート等） 後期用本皮リアシート
足廻り	ＯＨＬＩＮＳ　車高調 フロント　ノーマル形状ベース　自作(ストロークアップ）＋ＪＩＣピロアッパー　８キロ リア　普通の車高調＋車高調整式ピロアッパー６キロ 強化リアスタビライザー クスコ　ピロテンションロッド Ｓ１５リアメンバー リアメンバーカラー
伝達系	Ｓ１５　６速ミッション Ｓ１５　ヘリカルＬＳＤ Ｓ１５　純正クラッチ、フライホイール、カバーなど
ボディ	オーテックによる屋根カットとボディ補強 叩き出しフェンダー レグナム　ギャラクシーホワイト改
エンジン	Ｓ１５エンジン　ＳＲ２０ＤＥＴ ＧＴ−２５３０ ＢＮＲ３２　燃料ポンプ
吸排気系	ＨＫＳスーパーパワーフロー メーカー不明ステンフロントパイプ（触媒はつきません） ニックス　オールステンデュアルマフラー（延長加工、傾き修正） プロフ　ブローオフバルブ　大気非開放
冷却系	ＢＬＩＴＺ　前置きインタークーラー インスパイア純正ラジエター（アルミ２層） 上記２点によるＶマウント 導風板、ダクト等
電子機器	ＢＬＩＴＺ　Ｄ−ＳＢＣ ＢＬＩＴＺ　ターボタイマー ＡＰＥＸ　Ｓ−ＡＦＣ ＰＩＶＯＴ　シフトタイミングランプ
メーター	ＴＯＭＥＩ　Ａ/Ｆ計
オーディオ	ＣＡＲＲＯＺＺＥＲＩＡ　ＭＥＨ−Ｐ９１９ スピーカー
その他	ホイール　ＡＶＳ　ＭＯＤＥＬ７　リミテッドエディション（ブライトクローム） Ｆ：１７インチ　８ｊｊ　off＋４５（スペーサー２５ｍｍ、ロングハブボルト）　実OFF＋２０ Ｆ：１７インチ　９ｊｊ　off＋４５（スペーサー２３ｍｍ、ロングハブボルト）　実OFF＋２２ Ｓ１５フロントメンバー ＢＮＲ３２　フロントブレーキキャリパー（ＦＣ３Ｓブレーキホース） ＡＰＥＸ　ＧＴスペックフロントローター(ＢＮＲ３２用） ＨＣＲ３２　リアキャリパー＆ローター＆インナーシュー ＰＲＯＪＥＣＴμ　ＨＣ　フロントブレーキパッド ＥＮＤＬＥＳＳ　ＣＣ−Ｍ　リアブレーキパッド Ｓ１４ハブ５穴(前後）＋ＨＣＲ３２ロアアーム ＲＰＳ１３　ブレーキマスターシリンダー＆ブースター レグナム　ギャラクシーホワイト改（全塗装・・自家塗装） ＪＮ１５電動ファン（ON-OFF自動制御） ＨＩＤヘッドライト（セルシオＵＣＦ２０バーナー、シルビアＳ１５バラスト） ＮＩＳＭＯ　フロントタワーバー ＣＵＳＣＯ　リアオーバル形状タワーバー

登録日	2000/2/11
最終更新日時	2004/08/07 20:59:53